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【06-27】
鋁合金戶外地板簡介
鋁合金戶外地板簡介 鋁合金戶外地板是以鋁合金材質為基礎資材,表面采用PE材質封裝的一種仿木形式的戶外地板。鋁合金基材一般采用6系列的鋁棒擠壓成型,鋁合金戶外地板的強度比一般的塑木地板強3-5倍。鋁合金有較高的強度(比強度接近高合金鋼,比剛度超過鋼),鋁合金同時具有良好的鑄造性能和加工性能,良好的耐蝕性和可焊性,可作結構材料使用,在航天、航空、交通運輸、建筑、機電、輕化和日用品中有著廣泛的應用。鋁合金戶外地板的鋁合金基材表面還進行了氟碳噴涂,增加了鋁合金戶外地板的最大程度的防腐防銹能力。 鋁合金戶外地板的面板采用的是PE高分子的材料、聚合物等,這種材質具有耐沖擊、耐磨損、無毒性,抗開裂性,低碳環(huán)保,以及低溫性能優(yōu)異的工程材料。該材料綜合性能可長期在-200至+70℃條件下工作,被稱為"令人驚異"的工程材料。 鋁合金戶外地板的所有材料均是可回收的,綠色低碳環(huán)保。每塊地板都可100%回收再利用。鋁合金戶外地板可以替代傳統(tǒng)的防腐木戶外地板、木塑戶外地板、竹木戶外地板等傳統(tǒng)的戶外地板,廣泛用于景區(qū)、庭院燈各種戶外場所。再惡劣的條件也可以正常使用,不會有開裂變形斷裂等問題。它不僅綠色環(huán)?苫厥眨不需要養(yǎng)護,不變形,不褪色,耐磨防滑,防水防潮,防火阻燃,耐高溫抗寒,承重力強,質?蛇_30年以上,一次安裝,終身使用。
【06-21】
鋁基木地板的安裝流程
鋁基木地板的安裝流程 鋁基木地板:鋁基木地板是一種新型的鋁合金戶外地板。鋁基木地板的安裝流程如下: 1、地面基礎處理好后,采用化學螺栓、對穿螺栓與30*30*80mm。 2、滑入連接件,與鋪板咬合后,采用螺釘將連接件與龍進行連接。 3、插入鋪板與連接件咬合。 4、螺釘鎖緊連接件。鋁基木地板的安裝流程鋁基木地板的安裝流程鋁基木地板的安裝流程 再來看看鋁基木地板的安裝流程視頻!
【06-15】
熱烈祝賀研發(fā)部成功開發(fā)出新型戶外地板—鋁基木地板
熱烈祝賀研發(fā)部成功開發(fā)出新型戶外地板—鋁基木地板 卡斯特研發(fā)部最近成功開發(fā)出了一款全新鋁合金戶外地板產品—鋁基木地板。這是卡斯特研發(fā)團隊經過數月的努力和不懈探索后,終于迎來了這一重大突破。 這款鋁合金戶外地板的新品—鋁基木地板采用了先進的德國生產工藝和德國巴斯夫原料,具有多項優(yōu)越特性。首先是其環(huán)保性能,使用該地板不會產生有害物質,對人體健康無害。其次是其耐用性能,在經過多次測試后證明該地板具有極高的耐磨性和耐腐蝕性能,可以長期使用而不會出現明顯變形或損壞,同時表面更接近天然木色。 此外,該鋁基木地板還具有良好的防水性能和隔音效果,在潮濕環(huán)境下也不會受到影響。同時其外觀設計簡約美觀、易于清潔、安裝方便等特點也受到用戶們的高度評價,材料能夠全回收利用,不產生有害物質,符合碳中和碳達標的先進理念。 據研發(fā)團隊負責人介紹,該團隊在開發(fā)過程中遇到了許多挑戰(zhàn)和困難,但他們始終堅持以技術創(chuàng)新和質量為核心,不斷進行技術改進和優(yōu)化。這款鋁基木地板的成功研發(fā),是我們團隊不斷努力和創(chuàng)新的結果,不僅是該團隊的一次重大突破,也為整個行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。未來,該團隊將繼續(xù)致力于技術創(chuàng)新和產品研發(fā),為用戶提供更加優(yōu)質、環(huán)保、耐用的地板產品。 最后,我要向所有參與這次鋁基木地板研發(fā)的同事們表示由衷的感謝和祝賀。正是你們的辛勤工作和不懈努力,才使得這款優(yōu)秀的產品得以成功研發(fā)。讓我們一起為公司的發(fā)展和未來而努力奮斗!
【06-14】
鋁基木地板和其他戶外地板比較有什么優(yōu)缺點?
鋁基木地板和其他戶外地板比較有什么優(yōu)缺點? 戶外地板的現狀: 目前戶外地板主要以防腐木,塑木,木塑,竹木,石英塑木等為主要材料,以及最近流行的鋁合金戶外地板。塑木戶外地板普遍缺點一是使用壽命比較短,一般戶外塑木地板的使用壽命三到五年。二是由于長時間的日曬夜露容易導致斷裂(如下圖),對行人產生一定的危險。即使最好的防腐木、塑木和木塑地板也無法經歷水的反復浸泡,特別是每年長江中下游的梅雨季節(jié),使現在的地板使用壽命大大降低。從2016年開始國內流行竹木地板,竹木的耐水性比傳統(tǒng)的戶外地板強了一些,但竹木的防滑性,耐霉菌性又差了很多。特別是經歷了2022年夏天的長期沒有雨水,很多江浙地區(qū)的戶外竹木地板產生了嚴重開裂的情況,增加了安全隱患。今年流行的鋁合金戶外地板主要采用鋁合金為地板便面采用熟料封裝,雖說有一定耐用性,但其塑料感太強,沒用木材的真實視覺效果,大眾接受度不高。 普通塑木地板易斷裂 而鋁基木地板填補了戶外地板的市場空缺,特別是鋁合金戶外地板的空白。鋁基木地板(AL-WOOD)是由多相復合增強樹脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料,在加熱共擠的制程條件下,與6063鋁合金型材復合生成的輕質板材。鋁基木地板超高分子材料和鋁合金的特性,是一種新型的鋁合金戶外地板產品。具備其他地板不同的優(yōu)點。 鋁基木地板的優(yōu)點: 1.鋁基木地板采用多相復合增強樹脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料,產出的地板和型材接近天然柚木的密度,外征沒有塑料質感。 2.鋁基木地板表面共擠材料成分中的超高分子量聚乙烯纖維使維持基本剛性外,還增加韌性和阻滑性。 3.鋁基木地板核心鋁合金的支撐使它的強度是一般WPC的3~5倍,但重量減輕了一半。有核心鋁合金的制約,不易受氣候溫度熱脹冷縮變形。還有不會因為遽然斷裂造成傷害意外。 4.鋁基木地板強度高和質量穩(wěn)定變形率低,故施工中無需為變形保留過大的縫隙。 5.鋁基木地板100%純原料生產,沒有摻混回收廢棄塑料、木粉或其他雜料,所以絕對無毒。對生產工人、消費者或環(huán)境都無害。 6.鋁基木地板采用德國巴斯夫的配方,所以有優(yōu)異的耐候和抗UV特性,不易褪色。 7.鋁基木地板正常使用,真正的保質期可逾35年以上。 8.鋁基木地板多相復合增強樹脂與鋁合金均屬于熱塑性材料,可回收利用,耗能低,節(jié)能環(huán)保。符合碳中和碳達標理念。 鋁基木地板耐久美觀 鋁基木地板的缺點: 鋁基木地板是一種新型的鋁合金戶外地板,鋁基木地板的基材鋁合金材料本身具有高耐久特性,鋁基木地板維持了鋁合金一樣的耐久性,面層材料采用最新一代高分子彈性材料再改性制作,導致鋁基木地板的成本較高,所以造價會偏貴,一般鋁基木地板要比傳統(tǒng)戶外地板貴2-3倍。單對同類的鋁合金戶外地板也有一定價格優(yōu)勢。
【06-06】
鋁基木地板的優(yōu)點
鋁基木地板的優(yōu)點 鋁基木地板(AL-WOOD)是一種新型的鋁合金戶外地板,由多相復合增強樹脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料,在加熱共擠的制程條件下,與6063鋁合金型材復合生成的輕質板材。鋁基木地板超高分子材料和鋁合金的特性,具備其他地板不同的優(yōu)點。 鋁基木地板的優(yōu)點: 1.鋁基木地板采用多相復合增強樹脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料,產出的地板和型材接近天然柚木的密度,外征沒有塑料質感。 2.鋁基木地板表面共擠材料成分中的超高分子量聚乙烯纖維使維持基本剛性外,還增加韌性和阻滑性。 3.鋁基木地板核心鋁合金的支撐使它的強度是一般WPC的3~5倍,但重量減輕了一半。有核心鋁合金的制約,不易受氣候溫度熱脹冷縮變形。還有不會因為遽然斷裂造成傷害意外。 4.鋁基木地板強度高和質量穩(wěn)定變形率低,故施工中無需為變形保留過大的縫隙。 5.鋁基木地板100%純原料生產,沒有摻混回收廢棄塑料、木粉或其他雜料,所以絕對無毒。對生產工人、消費者或環(huán)境都無害。 6.鋁基木地板采用德國巴斯夫的配方,所以有優(yōu)異的耐候和抗UV特性,不易褪色。 7.鋁基木地板正常使用,真正的保質期可逾35年以上。 8.鋁基木地板多相復合增強樹脂與鋁合金均屬于熱塑性材料,可回收利用,耗能低,節(jié)能環(huán)保。符合碳中和碳達標理念。 9.鋁基木地板比現有鋁合金戶外地板有一定的價格優(yōu)勢。 更多信息: 什么是鋁基木地板? 鋁基木地板AL-WD-03
【06-02】
橋梁的種類劃分
橋梁的種類較多,可大致分類如下: 一、按用途分為:鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管道、電纜等)。 二、按跨越障礙的性質分為:跨河橋、跨谷橋、跨線橋(又稱立交橋)、高架橋、棧橋等。 三、按采用材料分為:木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬工橋(包括磚橋、石橋、混凝土橋)等。 四、按橋面在橋跨結構的不同位置分為:上承式橋、下承式橋和中承式橋。 五、按橋長分為:小橋、中橋、大橋、特大橋。 六、按結構體系分為:梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋四種基本體系,其他還有由幾種基本體系組合而成的組合體系等。
【06-10】
SA級鋁合金防撞護欄實車碰撞試驗條件有哪些?
SA級鋁合金防撞護欄實車碰撞試驗條件有哪些? 防撞護欄的防撞等級根據防撞的能力不同一般劃分為B級防撞護欄、A級防撞護欄、SB級防撞護欄、SA級防撞護欄、SS級防撞護欄、HB級防撞護欄、HA級防撞護欄等。 什么是防撞護欄的防撞能力?它主要與碰撞試驗條件的4個要素有關:碰撞車型、車輛質量m(單位:t)、碰撞速度v(單位:m/s)、碰撞角度θ(單位:°)。根據這些要素的數值,按照相應公式計算護欄防撞能力w(單位:KJ)。 如何確定試驗條件中要素的取值? 1、對小型車輛 規(guī)范明確規(guī)定它的碰撞試驗條件為1.5t的小型客車以100km/h速度20°角碰撞防撞護欄。 2、對大型車輛 2.1碰撞車型 由交通量分析數據選出大型客車和大型貨車為碰撞車型。 2.2車輛質量 將碰撞試驗條件中的大型客車質量取為14t,大型貨車質量取為25t。 2.3碰撞速度 根據調查數據和規(guī)范規(guī)定,從安全角度出發(fā),取大客車的碰撞速度為80km/h,大型貨車碰撞速度為60km/h。 2.4碰撞角度 相關規(guī)范確定我國防撞護欄碰撞試驗角度為20°,具有較高準確性。
【08-29】
防撞護欄的設置要求(二)
防撞護欄作為公路橋梁安全防護設施,對其防護設置標準有一定的規(guī)定和要求。 1、機動車道外側未設置人行道或非機動車道,應設置路側防撞護欄。 2、機動車道外側設置有人行道或非機動車道的,應設置路側防撞護欄或路緣石。 3、城市快速路橋梁應設置中央分隔帶防撞護欄,主干路橋梁應設置中央分隔帶防撞護欄或高路緣石,中央分隔帶寬度不應小于2.0m。 4、設計速度小于50km/h的城市橋梁,當車輛越入對向車道或橋外,可能發(fā)生嚴重事故或嚴重二次事故的橋梁,宜設置中央分隔帶防撞護欄。 5、鄰近或跨越干線鐵路、水庫、油庫、電站等需要特殊防護的橋梁,防撞護欄應確定合理的碰撞條件并進行特殊設計。 6、浸水橋、漫水橋的防撞護欄應結合過水需要,進行特殊設計。
【08-29】
防撞護欄的一般規(guī)定(一)
防撞護欄作為公路橋梁安全防護設施,對其防護設置標準有一定的規(guī)定和要求。 1、防撞護欄應具有阻擋功能、緩沖功能和導向功能,具有足夠的強度、韌性,并與橋梁主體結構可靠連接。 2、設計車速50km/h及以上的城市橋梁或隧道中央分隔帶斷開處,應設置活動護欄,活動護欄的防撞等級應與其所在橋梁段中央分隔帶護欄的防撞等級一致。 3、不同結構形式防撞護欄或不同剛度防撞護欄的銜接處應設置過渡段,使護欄的剛度逐漸過渡,并形成一個整體。 4、防撞護欄可采用剛性、半剛性或柔性護欄,并根據實際情況采用不同的防護等級和結構形式。 5、防撞護欄的起、迄點端部應做安全性處理。 6、無防撞要求的護欄應符合下列規(guī)定: 6.1便于安裝、易于維修,且不應對交通參與者造成安全隱患。 6.2金屬結構焊縫應平整、圓滑、牢固,不得開裂或漏焊。護欄內襯焊管表面和連接件均應進行防腐處理。 6.3非金屬結構表面平整、接口牢固。 SS級鋁合金防撞護欄效果圖 SS鋁合金防撞護欄現場圖
【02-14】
護欄的分類
護欄的分類 按設置的位置和保護對象 路側護欄 分隔帶護欄 人行道護欄 橋梁護欄 按構造形式 輕型 重型 剛性---混凝土護欄 半剛性---梁柱式護欄 柔性---纜索護欄 按防撞等級 防撞等級是衡量護欄防撞性能的重要指標,一般根據護欄所能承受的碰撞能量大小來劃分。每一防撞等級下的護欄應避免相應設計條件下的失控車輛越出。
【12-06】
淺談橋梁護欄
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越以及美化橋梁的功能。 選擇橋梁護欄的形式,首先應根據公路等級,綜合考慮其安全性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和一體澆筑式。 劃分橋梁護欄類型的方法有很多,除按設置位置劃分外,還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式護欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。 剛性護欄:是一種不變形的護欄結構;炷磷o欄是剛性護欄的主要形式,它是一種以一定形狀的混凝土塊相連接而成的墻式結構。它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉向來吸收碰撞能量。 半剛性護欄:是一種連續(xù)的粱柱結構,具有一定的剛性和柔性。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的行駛方向,從而確保乘員安全和減少車輛損壞。柔性護欄:是一種具有較大緩沖能力的韌性結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。
【11-22】
不同場所護欄的設計依據(二)
《交通分隔欄》JT/T1033-2016 1、中央分隔欄和禁止通行區(qū)域分隔欄欄片上邊緣距地面高度宜為1200mm-1600mm,下邊緣距地面高度應不大于250mm;豎桿間距應不大于120mm。 2、人行道分隔欄地面以上有效高度宜為500mm-1200mm。 3、機動車與非機動車分隔欄地面以上有效高度宜為400mm-800mm。 《無障礙設計規(guī)范》GB50763-2012 1、無障礙單層扶手的高度應為850mm-900mm,無障礙雙層扶手的上層扶手高度應為850mm-900mm,下層扶手高度應為650mm-700mm。 2、扶手應保持連貫,靠墻面的扶手的起點和終點處應水平延伸不小于300mm的長度。 3、扶手末端應向內拐到墻面或向下延伸不小于100mm,欄桿式扶手應向下呈弧形或延伸到地面上固定。 4、扶手內側與墻面的距離不應小于40mm。 5、扶手應安裝堅固,形狀易于抓握。圓形扶手的直徑應為35-50mm,矩形扶手的截面尺寸應為35-50mm。 《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》CJJ69-95 1、欄桿活荷載要求:水平荷載為2.5KN/m,豎向荷載為1.2KN/m,不與其他活荷載疊加。 《民用建筑設計通則》GB50352-2005 1、欄桿應以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載; 2、臨空高度在24m以下時,欄桿高度不應低于1.05m,臨空高度在24m及24m以上(包括高層住宅)時,欄桿高度不應低于1.10m。
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